La ferraille, tu assembleras...
Aprés avoir pleuré sur notre sort, nous reprenons le chantier. Nous en profitons pour remercier tous les commentateurs qui nous ont bien remonté le moral.
Voici donc une partie qui nous est complétement inconnu à savoir la création du ferraillage pour nos poutres porteuses.
Le plus simple aurait été de faire une étude auprés d'un bureau mais le coût n'était pas prévu et les délais trop longs.
L'autre option était de faire livrer les poutres avec la dalle. Le problème c'est que les engins ne peuvent pas accéder aux emplacement prévus et le coût est de l'odre de 80 euros le mètre... Nous avons besoin de 25 mètres.
Comme l'autoconstructeur est pauvre par nature, il doit se créer ses propres outils et compenser par de l'huile de coude.
Voici donc l'autoconstruction de nos linteaux qui ont une portée de 4 mètres.
Nous avons d'abord fait des cadres de 15cm par 35cm en fer de tor de 6mm.
Pour cela nous avons créer un outils pour plier régulièrement les fers. Tous les cadres sont ainsi identiques.
Les barres mesurent 120cm. Nous mettons 7 cadres par mêtre. Cela fait environ 150 cadres à plier...
Nous préparons la structure extérieure. Elle est composée de 2 barres de 10 pour le dessus et 2 barres de 12 pour le dessous. Nous plions les extrémités pour une bonne prise dans le béton.
Notre linteaux est celui du garage. Une barre de 10 est plus longue que l'autre (2 barres du centre) car elles reprendront le chainage périphérique.
Nous disposons les cadres.
puis nous attachons provisoirement le 1er et dernier cadre.
Ensuite nous fixons les cadres en utilisant 2 cales en bois de 16cm afin d'avoir toujours le même écart.
Il y a 2 attaches croisées par angles. En moyenne, il faut 1h au mêtre. Au bout de quelques heures, le cadre périphérique est terminé.
Nous introduisons 2 nouvelles barres de 12 au centre du cadre. Une cale est utilisée pour un centrage régulier.
Même principe pour la 2ème barre de 12.
Au bout de quelques heures, la poutre apparait.
Le tout est a peu prêt droit et régulier.
Encore 4 à monter...
Voici donc une partie qui nous est complétement inconnu à savoir la création du ferraillage pour nos poutres porteuses.
Le plus simple aurait été de faire une étude auprés d'un bureau mais le coût n'était pas prévu et les délais trop longs.
L'autre option était de faire livrer les poutres avec la dalle. Le problème c'est que les engins ne peuvent pas accéder aux emplacement prévus et le coût est de l'odre de 80 euros le mètre... Nous avons besoin de 25 mètres.
Comme l'autoconstructeur est pauvre par nature, il doit se créer ses propres outils et compenser par de l'huile de coude.
Voici donc l'autoconstruction de nos linteaux qui ont une portée de 4 mètres.
Nous avons d'abord fait des cadres de 15cm par 35cm en fer de tor de 6mm.
Pour cela nous avons créer un outils pour plier régulièrement les fers. Tous les cadres sont ainsi identiques.
Les barres mesurent 120cm. Nous mettons 7 cadres par mêtre. Cela fait environ 150 cadres à plier...
Nous préparons la structure extérieure. Elle est composée de 2 barres de 10 pour le dessus et 2 barres de 12 pour le dessous. Nous plions les extrémités pour une bonne prise dans le béton.
Notre linteaux est celui du garage. Une barre de 10 est plus longue que l'autre (2 barres du centre) car elles reprendront le chainage périphérique.
Nous disposons les cadres.
puis nous attachons provisoirement le 1er et dernier cadre.
Ensuite nous fixons les cadres en utilisant 2 cales en bois de 16cm afin d'avoir toujours le même écart.
Il y a 2 attaches croisées par angles. En moyenne, il faut 1h au mêtre. Au bout de quelques heures, le cadre périphérique est terminé.
Nous introduisons 2 nouvelles barres de 12 au centre du cadre. Une cale est utilisée pour un centrage régulier.
Même principe pour la 2ème barre de 12.
Au bout de quelques heures, la poutre apparait.
Le tout est a peu prêt droit et régulier.
Encore 4 à monter...
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